Техническое обслуживание авто

Для чего и когда проходить техническое обслуживание автомобиля?

Техническое обслуживание – это процедура, поддерживающая вашего любимца в хорошей физической форме.  

На станции техобслуживания (автосервисе) проводится диагностика технического состояния автомобиля. Заменяются расходные материалы*. Выявляются возможные неисправности, проверяется нормальная работа основных узлов и агрегатов.

Когда делать плановое техобслуживание?

Как правило, плановое техобслуживание (оно же – ТО, не путать с техосмотром! :) проводится раз в 15 тысяч км, но не реже чем один раз в год.

У каждого автомобиля в инструкции по эксплуатации есть так называемая карта ТО; если у вас ее нет, поищите в Интернете. Эти карты очень похожи, независимо от марки машины. Тем не менее, по срокам замены отдельных расходников в них могут быть существенные различия.

Для ориентира приведу вам карту ТО автомобилей Митсубиси.

Вовремя не прошли ТО?

Незначительное превышение сроков технического обслуживания никакого ощутимого вреда, конечно, не принесет. Но все же лучше пройти ТО чуть раньше установленного срока, чем позже*.

Например, почти на всех авто масло в двигателе требуется менять через каждые 15 тысяч км. И все же при городской эксплуатации его замену лучше производить чаще. Не без оснований на «Тойотах» масло меняют каждые 10 тысяч км.

Запомните:
Если вы пренебрегаете ТО, или нарушаете их сроки значительно, то тем самым наносите автомобилю непоправимый вред в виде повышенного износа, а иногда даже подвергаете себя опасности.

__________
* - Многие официальные дилеры очень придирчиво относятся к точному сроку прохождения технического обслуживания автомобиля. И если, например, вы приехали к ним на ТО с большим пробегом, чем это требуется по нормативам, то ваш автомобиль запросто могут снять с гарантии! Допускаемый перепробег вы найдете в описании условий предоставления гарантии и технического обслуживания вашего автомобиля, но как правило, при перепробеге до 500 км с гарантии не слетаешь.

Внеплановый осмотр

Проверять исправность тормозов, особенно тормозных шлангов, рулевого управления, резиновых пыльников, да и вообще подвески в целом я рекомендую регулярно, а на старых автомобилях - даже чаще, чем указано в карте ТО. Регулярная диагностика этих элементов может оградить вас от очень больших неприятностей.

К примеру, вовремя не замененная неисправная шаровая опора может привести к тому, что водитель в неожиданный момент встает на дороге со свернутым на бок колесом. Оно вам надо?

* - Тормозные колодки, фильтры, все жидкости, ремни двигателя и другие элементы, требующие довольно частой замены, именуются расходными материалами.

Далее... "Продаем"